智能防雷对铁路信号设备安全的重要意义

智能防雷对铁路信号设备安全的重要意义

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随着我国铁路客运和货运的大幅增长，截止2020年年底，我国铁路营业里程已超14万公里。其中高铁里程超3.9万公里，是世界上运营里程最长、规模最大的高速铁路网络。同时我国地处温带和亚热带地区，雷电活动频繁，属于雷电高发的国家。

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铁路信号设备是保障列车高效运行的设备之一，以信号楼为界分为室内设备和室外设备。室外设备及信号楼处于雷电防护区的LPZ0区，此区域信号设备受直击雷和雷电电磁场的威胁，易发生雷电灾害侵袭的导致信号设备故障的问题。

传统的防雷设备只能对铁路信号设备开展相应的雷电防护，做不到实时接收到防雷设备的自身状态、接地电阻阻值相关参数监测，只能通过人工对防雷设备开展定期检查，起到确保防雷设备安全运行的作用。但同时也由于人为因素制约，存在维护人员个人能力参差不齐，检查结果受到维护人员主观影响等问题存在，且无法杜绝是否会有防雷器故障和雷击事故的时间间隔小于检查的时间间隔的情况。因此，一个可以提前预警雷电活动、实时监测防雷器故障状态、反馈故障问题进行报警提示的智能防雷系统对铁路安全具有十分重要的现实意义。

|智能防雷系统

智能防雷系统将防雷系统进行智能化改造，为系统综合预警，并通过数据中心与传感器收集单元，实时显示参数，回传数据，并对这些数据进行监测，一旦超过安全的数据便自动报警，将传统的被动防雷转变为主动防雷，通过电脑端、手机端等就可以进行操作，由数据服务器进行综合性数据采集与分析，通过智能防雷采集端进行实时参数收集，有效保证安全性需求。

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除了雷电情况监测，智能防雷产品还具备防火功能。由于防雷器中含有压敏电阻，存在遭受多次雷击失效、发热引起火灾的事故隐患。在智能防雷系统中另外设置了温度传感器，可对现场工作温度进行实时监测，当工作温度超过一定温度时，系统会立即发出相应警示。

  智能防雷系统的主要设计优势就是在传统防雷装置进行单纯防雷保护的基础上，还能够对于防雷设备的安全运作状态进行监控与数据记录，便于维修人员远程监控雷电安全，直接排查故障问题点，提高维修效率，确保铁路信号设备的运行安全，并有效实现对于雷电信号的监测，运用在铁路信号设备中将大大提升防雷系统的安全实用性。

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|历史案例

2011年7月23日，雷击造成温州南站列控中心设备控制的区间信号机错误升级保持绿灯状态，轨道电路发码异常，出现了无码、检测码、绿黄码间无规律变化的情况，致使北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分的特大事故。除此之外，还有不少因雷击而中断行车的事故。铁路雷击事故轻则导致列车晚点，重则损害人民生命安全，所以先进、智能的防雷系统将对铁路信号设备提供无死角的保护，大大降低雷电灾害发生时对铁路信号设备的影响，对保障列车安全高效的运行有着重要意义。