公路防雷（高速公路防雷设计规范）
本文目录一览：
一、二、三级防雷分别指什么
第一级避雷针(线)，防止直击雷毁坏建筑物;第二级防雷器，防止感应雷破坏电气设备;第三级设备防雷，防止雷电感应干扰电子设备。第一、二级防雷，大家都熟悉;而第三级防雷，鲜为人知。
第三级设备防雷，用抗电磁干扰器 防止雷电感应干扰，是新的技术领域，叫“电磁兼容”。可以采用“抗电磁干扰器”。它自身能吸收电磁干扰并转化成热量消耗掉，能独立消除几千伏工业干扰，使智能产品抗扰度达到国际标准最高等级，而且无需接地，从而能彻底拒绝雷电感应干扰。
防雷的三级保护一般是总配电安装第一级避雷器，选择相对通流容量大的SPD(80KA~160KA视情况而定)，然后在下属的区域配电箱处安装第二级避雷器(10KA~40KA)，最后在设备前端安装第三级信号避雷器。
安装SPD(避雷器)要求安装处就近有接地扁铁，以便于雷电波通过避雷器时能够迅速泄放。需要接地电阻达到1欧姆以下才行，有些地区有特别规定的可以放宽到4欧姆以下因为一般采用限压型SPD，所以他们之间的线路长度不宜小于5m。
扩展资料
防雷原理
防雷，是指通过组成拦截、疏导最后泄放入地的一体化系统方式以防止由直击雷或雷电的电磁脉冲对建筑物本身或其内部设备造成损害的防护技术。
参考资料百度百科——防雷
防雷知识都有哪些
当人体被雷击中后，往往会觉得遭雷击的人身上还有电，不敢抢救而延误了救援时间，其实这种观念是错误的。如果出现了因雷击昏倒而“假死”的状态时，可以采取如下的救护方法：
1.是进行口对口人工呼吸。雷击后进行人工呼吸的时间越早，对伤者的身体恢复越好，因为人脑缺氧时间超过十几分钟就会有致命危险。如果能在4分钟内以心肺复苏法进行抢救，让心脏恢复跳动，可能还来得及救活。
2.对伤者进行心脏按摩，并迅速通知医院进行抢救处理。如果遇到一群人被闪电击中，那些会发出呻吟的人不要紧，应先抢救那些已无法发出声息的人。
3.如果伤者遭受雷击后引起衣服着火，此时应马上让伤者躺下，以使火焰不致烧伤面部，并往伤者身上泼水，或者用厚外衣、毯子等把伤者裹住隔绝空气，以扑灭火焰。
遭雷击不一定致命。许多人都曾逃过大难，只感到触电和遭受轻微烧伤而已。也有人遭雷击可能导致骨折(因触电引起肌肉痉挛所致)，严重烧伤和其它外伤。
雷电伤人是经常发生的，如不躲避或避雷措施不当就会遭受很大威胁。据报道，在瑞士，每百万人口当中，每年约有10人遭受雷击；而美国，每年死于雷击事故的人数比死于飓风的人还多；在日本，1968年竟发生一起闪电击毙11名儿童的事故。因此，我们有必要懂得防雷的具体措施及遭雷击后的抢救方法。
雷电伤人主要是强大的雷电电流的作用。它对人体的主要危险。往往不是灼伤。如果雷电击中头部，并且通过躯体传到地面，会使人的神经和心脏麻痹，就很可能致命。人受雷电电流冲击后，心脏不是停止跳动，就是跳动速率极不规则，发生颤动。这两种情况都使血液循环中止，造成脑神经损伤，人在几分钟内就可以死亡。遭雷击后抢救及时还是有可能复活的。有时即使感受不到受害者的呼吸和脉搏，也不一定意味着“死亡”。如能及时抢救(如人工呼吸)，往往还能使“死者”恢复心跳和呼吸。此外，雷击可能使伤者的衣服着火，也可能会熔化伤者的金属饰物和表带。
如果伤者衣服着火，马上让他躺下，使火焰不致烧及面部。不然，伤者可能死于缺氧或烧伤。也可往伤者身上泼水，或者用厚外衣、毯子把伤者裹住以扑灭火焰。伤者切勿因惊慌而奔跑，这样会使火越烧越旺，可在地上翻滚以扑灭火焰，或趴在有水的洼地、池中熄灭火焰。用冷水冷却伤处，然后盖上敷料，例如用折好的手帕清洁一面盖在伤口上，再用干净布块包扎。
如果触电者昏迷，把他安置成卧式，使他保持温暖、舒适。立即施行触电急救、人工呼吸是十分必要的。
个人防雷击十大“秘诀”
（一）应该留在室内，并关好门窗；在室外工作的人员应躲入建筑物内。
（二）不宜使用无防雷措施或防雷措施不足的电视、音响等电器，不宜使用水龙头。
（三）切勿接触天线、水管、铁丝网、金属门窗、建筑物外墙，远离电线等带电设备或其他类似金属装置。
（四）避免使用电话和无线电话。手机电磁波是雷电很好的导体，能在很大的一个范围内收集引导雷电。在使用手机时，手机会发射电磁波，如遇高空向下电流极易造成雷击；在雷雨天气，手机开通电源都极易引来感应雷，而在雷击区打手机，手机无疑就充当了避雷针的角色。而且据研究，如果手机信号过强，有时连避雷针也不起作用。因此专家提醒市民和游客，切忌在雷电时特别是在地势较为空旷、周围没有高大建筑物的地方使用手机。
（五）切勿游泳或从事其他水上运动，不宜进行户外球类、攀爬、骑驾等运动，离开水面以及其他空旷场地，寻找有防雷设施的地方躲避。
（六）切勿站立于山顶、楼顶或其他凸出物体，切勿近导电性高的物体。
（七）切勿处理开口容器盛载的易燃物品。
（八）在旷野无法躲入有防雷设施的建筑物内时，应远离树木、电线杆、桅杆等尖耸物体。
（九）在空旷场地不宜打伞，不宜把羽毛球拍、高尔夫球棍等工具物品扛在肩上。
（十）不宜驾驶、骑行车辆赶路。
发生雷雨天气时，如果在室外，应该立即进入室内，具有完整金属车厢的车辆也可以成为避雷场所。雷电期间，最好不要骑自行车、拖拉机或摩托车；不要携带金属物体在露天行走；不要靠近避雷设备的任何部分；不要拨打移动电话。如果一时找不到合适的避雷场所，千万不能靠近空旷地带或山顶上的树木，也不要呆在电线杆和高压电线下，否则很易受到雷击。此时人们应尽量降低重心，并减少人体与地面的接触面积，即下蹲，但不能躺在地上，如果披上雨衣，防雷效果就会更好。
遇到雷击如何躲避
（一）为了把感应雷“扼杀在萌芽状态”，一般家庭至少安装三个避雷器；
（二）不要靠近高大电线杆、高塔、大树、烟囱等物体，至少保持两米远的距离；
（三）打雷时尽量不要开水龙头，更不要洗澡，游泳时应迅速上岸；
（四）远离门窗，尽量不用或少用电话、手机或收音机；
（五）在室外突遇强雷雨，不要许多人挤在一起。雷雨时禁用家用电器，最好将插头拔掉。
雷击的自救
实际上，雷电就是巨大的电火花。当闪电从地面急冲到云层或从云层急冲到地面时，是显而易见的，尽管它也可以在云层中或云层之间传递。构成风暴云层的气流，可在云层内分离出强电能。
正电流聚集在云层的下部，负电流聚集在云层的上部或地面上，就象电磁一样，正、负电相互吸引。经不断传递，正、负电流相碰，形成巨大电火花，于是形成闪电。
由于光速比声速大约快100万倍，所以，在闪电与伴随的雷声之间，会有一定的时间差。你与风暴的距离，可通过数闪电与雷声出现的时间差的秒数，再除以5米计算，其得数就是你与风暴距离的英里数，即：你与风暴的距离(英里)=闪电与雷声出现的时间差(秒)/5(米)。
雷声是闪电成百万伏的电流碰击所造成的空气热膨胀爆炸而形成的。雷声本身无伤害作用。在雷雨中遭雷击的可能性很小，不过，雷电交加现象不能完全准确预测，所以应小心防范，减少危险。
闪电总是蜿蜓曲折沿着电阻最小的路径行进。它在空中的路径完全取决于空中的电场和电荷分布，而通常只在离地面十几米至百米高度时，才受到地面状况的影响。一般说来，地面导电性能好，有突出的高大物体等，都易遭受雷击。例如导电性能好的金属矿物地质条件就比一般地质条件更易遭雷击，湿土的雷击机会就比干土、沙地和岩石地面要多，水面比旱地易遭雷击，高楼、烟囱这些突出建筑物就比平地易遭雷击，山地就比谷地易遭雷击。
毫无疑问，直接被雷电击中会受伤害，但有时，即使未被雷电直接击中，由于离雷击点很近而造成事故。这是因为强大的雷电电流向地里泄放时，由于地电阻的存在，使近雷击点处的电压值要比远离雷击点处的电压值大得多。因此，人若两脚分开站立，一脚离雷击点近，另一脚离雷击点远，就产生一定的电位差，这就是常说的“跨步电压”。一部分雷电电流由于“跨步电压”而流过人体，同样会造成伤害。地表面的导电性能越差，“跨步电压”越大。
雷雨中的安全措施
总的原则：一是人体的位置尽量降低，以减少直接雷击的危险；二是人体与地面的接触部分如双脚要尽量靠近，与地面接触越小愈好，以减少“跨步电压”。
1．在雷电交加时，感到皮肤刺痛或头发竖起，是雷电将至的先兆，应立即躲避。
2．如果身处树木、楼房等高大物体，就应该马上离开。如果来不及离开高大的物体，应该找些干燥的绝缘物放在地下，坐在上面，采用下蹲的避雷姿势，注意双脚并拢。双手合拢切勿放在地面上。千万不可躺下，这时虽然高度降低了，却增大了“跨步电压”的危险。水能导电，所以潮湿的物体并不绝缘。
3．不要在山洞口、大石下或悬岩下躲避雷雨，因为这些地方会成为火花隙，电流从中通过时产生电弧可以伤人。但深邃的山洞很安全，应尽量往里面走。
4．远离铁栏及其他金属物体。并非直接的电击才足以致命。闪电击中导电体后，电能是在瞬间释放出来的，向两旁射出的电弧远达好几米。此外，炽热的电光使四周空气急剧膨胀，产生冲击波。这些冲击波发出的声音，就是雷声。若在近处听到，强大的声波可能震伤肺部，严重时可把人震死。
5．雷雨时如果身在空旷的地方，应该马上蹲在地上，这样可减少遭雷击的危险。不要用手撑地，这样会扩大身体与地面接触的范围，增加遭雷击的危险。双手抱膝，胸口紧贴膝盖，尽量低头，因为头部最易遭雷击。
6．空旷地带和山顶上的孤树和孤立草棚等应该回避，因为它们易遭雷击。这时如在其中避雨是非常危险的，尤其是站在向两旁伸展很远的低枝下面。但是，事物是一分为二的，如果野外有片密林，一时又找不到其它避雷场所，那么也可以利用密林来避雷，因为密林各处遭受雷击的机会差不多。这时只要不站在树林边缘，最好选择林中空地，双脚合拢，与四周各树保持差不多的距离就行了。
7．原则上说，雷电期间应尽量回避未安装避雷设备的高大物体，如高塔、大吊车、开阔地的干草堆和帐蓬等，也不要到山顶或山梁等制高点去。不要靠近避雷设备的任何部分。铁路、延伸很长的金属栏杆和其他庞大的金属物体等也应回避。
8．如果你在江、河、湖泊或游泳池中游泳时，遇上雷雨则要赶快上岸离开。因为水面易遭雷击，况且在水中若受到雷击伤害，还增加溺水的危险。另外，尽可能不要呆在没有避雷设备的船只上，特别是高桅杆的木帆船。
9．如正在驾车，应留在车内。车壳是金属的，因屏蔽作用，就算闪电击中汽车，也不会伤人，因此，车厢是躲避雷击的理想地方。但是雷电期间最好不要骑马、骑自行车、骑摩托车和开敝蓬拖拉机。
10．如在家中，应把电视的户外天线插头和电源插头拔掉。不要靠近窗口，尽可能远离电灯、电线、电话线等引入线，在没有装避雷装置的建筑内则要避开钢柱、自来水管和暖气管道，以防雷电电流经它们窜入人体。此外，室内如人员较多，相互间应相隔几米为好。如在户外，穿橡胶底的鞋或长靴有保护作用，但也不是完全保险。
11．依古老的说法，雷电交加时应关上窗门，离开壁炉，其实这样做并无多大作用。关上窗门只宜应付球状闪电，但这种闪电极罕见，至今仍缺乏有关的可靠资料。普通闪电则不会从开了的窗户射进屋内。
高速公路防雷的方法 关于高速公路防雷的方法介绍
1、外部防雷包括：避雷针、避雷带、引下线、接地极等等，其主要的功能是为了确保建筑物本体免受直击雷的侵袭，将可能击中建筑物的雷电通过避雷针、避雷带、引下线等，泄放入大地。
2、内部防雷系统是为保护建筑物内部的设备以及人员的安全而设置的。主要以空间屏蔽、等电位连接、减少接近耦合、过电压保护等措施，通过在需要保护设备的前端安装合适的避雷器即过电压保护，使设备、线路与大地形成一个有条件的等电位体。将可能进入的雷电流阻拦在外，将因雷击而使内部设施所感应到的雷电流得以安全泄放入地。
高速公路机电防雷注意事项有哪些？
主要是防直击雷、电源防雷、信号防雷以及接地，一定要保证接地电阻足够小！易龙防雷公司是高速公路防雷领域的领航者，您可以找网站客服咨询！以下，我来简要介绍一下：
防直接雷：对收费雨棚、管理中心、办公楼、高杆灯、可变情报板等建筑物或昂贵设施应进行直击雷防护，可选用易龙EPE提前放电避雷针；对高杆摄像机、可变限速标志板等小范围的物体应进行直击雷防护，可选用易龙EPA优化型避雷针。
电源防雷：电源防雷器并联安装于线路中，在防雷器的选型上应注意以下问题：最大通流量的选择；最大持续耐压的选择；保护电压的选择；能量匹配的选择。推荐易龙防雷公司EPP系列电源防雷器。
信号防雷：对于信号线防雷器的选择必须注意以下几点：信号遵从的协议；工作电压；速率的匹配；接口形式等。推荐易龙防雷公司的一系列信号防雷器。
接地：为使雷电浪涌电流泄入大地，使被保护物免遭直击雷或感应雷等浪涌过电压、过电流的危害，所有建筑物、电气设备、信号线路等不带电金属部分、金属护套、避雷器，以及一切水、气管道等均应与防雷接地装置做金属性连接。防雷接地装置包括避雷针、带、网接地引下线，接地引入线，接地汇集线，接地体等。推荐易龙防雷公司高效快装接地极和石墨接地模块。
高速公路防雷怎么做？
高速公路防雷可以找易龙电安来做，这个企业有专为高速公路设计研发的智能防雷系统，无需大量时间巡查，可实时监测公路防雷情况，有很多为高速公路做防雷系统的案例，可以高效的服务。我的答案帮助你了吗？如果是，请采纳
雷雨天开车防雷避雷秘籍
雷雨天开车如何防雷？
夏季是一年中雨水多发的季节，暴雨更是平常，往往在降雨过程中还伴随着雷电。雷雨天出现雷击中的事件也时有发生，引发我们的不安，对于驾车行驶在公路上的有车族来说更需要打起十二分精神加以应对。
雷雨天气有雷也有雨，而且一般来说是强降水，所以要尽量避免出门，在家中关好门窗，拔掉所有的电源插头。如果在室外，那么在打雷时切忌狂奔，也不宜驾驶摩托车或自行车赶路；关闭手机，远离树木、烟囱和输电线。雷雨天气行车要特别注意稳和慢。不要把车停在树下，不要随意下车；要注意观察地形，尽量远离山顶，寻找低洼处；收起车外的天线，关闭汽车音响，尽量不要使用手机。
1、尽量少开车或不开车
虽然说人坐在车内，汽车即使被雷电击中，人也能相安无事，但我们还是建议大家在电闪雷鸣的雷雨天里，还是尽量选择少开车或不开车。雷雨天开车，对心理素质是一大挑战。特别是在高速公路上，假若两边就是各种闪电铺天盖地袭来，加上轰隆隆的雷鸣声，想要安心好好开车也不容易。需要注意的是，汽车被雷电击中时，瞬间的高压电也有可能会损坏车内的电子元件，造成车内的电子设备不能正常工作。
2、停车坐在车内
外出驾车遇到雷雨天气时，车上人员应该选择停车坐在车内。因为汽车本身就是一个金属壳体，相当于一个屏蔽室，即便雷打到汽车上，电流也会沿着汽车壳体表面流动并将电流释放到地面，汽车里面人员是安全的。在车内避雨，不要下车走动。车辆本身是容易吸引雷电的导体，在车辆附近走动，可能会触及经过地面传导的电流。同时，需要提醒的是，车内人员在雷电天气下应紧闭车窗，避免将身体伸出车外。
3、关闭所有车窗
虽然车辆自身具有防雷击的能力，但如果操作和使用不当，还是有可能对车辆造成伤害的。因此，遇到雷雨天时，行进中的车辆要关闭所有车窗，使车辆形成一个密闭整体。封闭的车辆属于中空而密封的导体，如果被雷电击中，电流会经车身表面传到地面，车内人员不会受到影响。
4、车内忌打手机
最好不要在车内打手机。由于雷电的干扰，手机的无线频率跳跃性增强，这容易诱发雷击和烧机等事故。但一般来说，雷电仅仅会干扰手机信号，顶多也仅是损坏芯片，对人体不会造成致命伤害。
5、开启警示灯
在视线不好的情况下要及时开启雾灯、示宽灯或双跳紧急灯，如无法正常行驶，应找安全的地方停车休息（雷雨天不要停在大树下），同时人千万不要离开车，否则容易遭到雷击，不过车窗一定要全部关紧。
6、不要停在树和高压线下
郊外行驶时，周围路面空旷，车辆更容易受到雷电袭击，这时更不能将汽车停放在靠近大树的地方和高压电线下面。突如其来的闪电如果碰巧击中这些物体，可能会导致其倾倒，伴随雷雨而来的狂风更容易造成这种危险，应该尽量把车辆远离这些地点停放。车内人员应关闭车窗，避免将身体伸出车外，这样会增加人体被雷电直接击中的可能。遇到雨势太大，最好停车等雨小一些或者雨停再出发。
7、关闭音响系统
要关闭音响系统，否则如果被雷击中，雷电的强大电流很有可能侵入到电器设备之中，导致其损坏，严重时会发生火灾。并且尽量不用车内的电子设备，如GPS、车载电话、CD等。同样最好是停车熄火在路边等待闪电停止，避免造成汽车的电子系统出现问题。
8、勿触车内金属物
汽车比较容易遭受雷击的位置大多集中在汽车的顶棚、车轮的金属圈部分。在高速行驶过程中，闪电击中汽车后电流会迅速向地面发展，而在潮湿情况下，雷电流会通过车体表面达到车轴的位置，由于车轮橡胶是非导体，所以雷电流会在车轮的金属部分留下电流疤痕，当车轮潮湿时，雷电会通过车轮接地；而在车轮干燥的情况下或者是敞篷车，雷电就会危及人身安全。所以，在雷雨天，如果发生爆胎等意外情况，最好不要在户外换胎，尽量避免接触和汽车关联的金属物。
9、不要听收音机
雷雨天气最好不要打开收音机，因为收音机的天线有避雷针的作用，会吸收闪电，所以一定要收起来。
10、被雷击中后不要贸然下车检查车况
汽车是打雷闪电时最好的保护壳！闪电来了，人躲在车内是最安全的。如果在开车半途中被闪电击中，大家千万不要贸然下车检查车辆状况，因为车外比车内要危险的多。这个时候最好的应对方法就是找个安全的地方停车，等到雷暴完全过去后再下车检查。
最后提醒，雷雨天开车，首先要降低车速，与前车拉开距离，尽量不要急刹车。因为路上水多轮胎附着力低，急刹车容易导致车辆失控或侧翻。其次，如果在视线不好的情况下，要及时开启雾灯、示宽灯，如无法正常行驶，应找安全的地方停车休息。当然，雷雨天时，车子不要停在大树下，人也不要离开车子，否则容易遭到雷击。
